2021广州走陆运专线到桂林西铁路站整车运输找广广州海运是一家内贸货运代理的商务服务企业,是经批准注册的一级货运代理企业。专线 I三九二五0I0七八七
站到门(CFS to door) ，由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库 ，站到场(CFS to CY) 。由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场 。站到站(CFS to CFS) ，由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。 。(二)按货运数量的交接方式分两种 。整箱货(full container load FCL) ，凡一批货运达到一个或一个以上集装箱内容积的75%及以上或集装箱负荷重量的95%及以上，即可作为整箱货，拼箱货(less than container load LCL) 。
主营内贸物流服务，致力打造大、的内贸海运物流服务、商务代理。公司位于广州黄埔港附近，拥有庞大的服务网点，提供的一站式门对门服务,以高覆盖、率的服务多家公司和机构的认可。 按时完成进货，防止工作脱节而影响装船进度。（6）报关工作货物集中港区后，把编制好的出口货物报关单连同装货单。，装箱单，商检证，外销合同，等有关单证向海关申报出口。经海关关员查验合格放行后方可装船，（7）装船工作在装船前，理货员代表船方，收集经海关放行货物的装货单和收货单。经过整理后，按照积载图和舱单，分批接货装船。装船过程中，托运人委托的货运代理应有人在现场监装。随时装船进度并处理临时发生的问题。装货完毕。理货组长要与船方大副共同签署收货单，交与托运人，理货员如发现某批有缺陷或包装不良，即在收货单上批注。
经营港口航线海口—湛江—中山—佛山—广州—东莞—深圳—汕头—厦门—泉州—福州—宁波—温州—上海—太仓—张家港—江阴—镇江—南京—武汉—扬州—泰州—南通—连云港—日照—青岛—烟台—天津—秦皇岛—锦州—营口—大连—丹东等。
海运出口运输工作。在以CIF或CFR条件成交，由卖方安排运输时，其工作程序如下，（1）审核信用证中的装运条款为使出运工作顺利进行，在收到信用证后，必须审核证中有关的装运条款。如装运期。结汇期，装运港，目的港。是否能转运或分批装运以及是否船公司，船名，船籍和船级等，有的来证要求提供各种证明，如航线证明书，船籍证等。对这些条款和规定，我应根据我国，国际惯例，要求是否合理和或是否能办到等来考虑接受或提出修改要求。（2）备货报验就是根据出口成同及信用证中有关货物的品种，规格。数量，包装等的规定，按时，按质。
公司拥有一支素质良好、精干的国内海运队伍，以客户为核心，以的精神为您提供安全、经济、的国内海运物流服务。本着“客户，诚信至上”的原则，与多家船运公司建立了的合作关系。 进口1重(空)箱卸船----2重(空)箱出场----3空箱进场，滞期费的结算以卸船到柜子进场日期这个时间段来结算，注意要点，1通过陆运过来的柜子需在系统里新增新箱，在港箱的操作。2中转柜应及时在系统里做中转装船的，每天接收堆场码头的EDI及报文并导入系统。EDI的内容应与实际的提单号/流水号/船名航次应相一致，出口1空箱出场----2重箱进场----3重箱装船，滞期费的结算以空箱出场到重箱进场的日期计，船开航之后在系统里做一个出口装船的结束，四、实务操作，1、套柜客户利用已提未装的集装箱或进口箱拆空的集装箱装运出口货物。
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
走内贸海运只需要一个电话---安全快捷、省心又放心！
客户确认价格—客户接受委托书—按排订舱和派车—通知客户装货时间—客户装货核对箱号和封箱号并锁上—箱子回场—上船预计到港时间—通知客户预计到港时间—通知客户打款—收到海运费用—箱子在码头按排送货—跟客户确认送货时间—送货核对箱号和封箱号无误方可拆箱卸货----送货完成